ΠΡΩΤΟΣ ΣΤΟΥΣ 50 Ο ΦΕΤΕΛ

Τους 50 κορυφαίους οδηγούς ανέδειξε το βρετανικό περιοδικό Autosport για το 2010. Πρώτος όλων είναι φυσικά ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος πρωταγωνίστησε τόσο στη Formula1, όπου κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα, όσο και στον αγώνα των πρωταθλητών, στον οποίο αναδείχτηκε επίσης νικητής. Τη δεύτερη θέση κατέχει ο Λιούις Χάμιλτον, παρά το γεγονός ότι δεν είχε και τόσο καλή χρονιά με τη McLaren.

Τρίτος είναι ο Τζίμι Τζόνσον από το NASCAR, με τον Φερνάντο Αλόνσο, που λίγο έλειψε να στεφθεί για τρίτη φορά στην καριέρα του παγκόσμιος πρωταθλητής, να ακολουθεί. Τέλος, το αξιοσημείωτο της… υπόθεσης είναι ότι εκτός 50άδας βρίσκεται ο εφτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής και νυν πιλότος της Mercedes GP, Μίκαελ Σουμάχερ.

Αναλυτικά οι 50 κορυφαία του Autosport

1. Σεμπάστιαν Φέτελ (F1)

2. Λιούις Χάμιλτον (F1)

3 Τζίμι Τζόνσον (NASCAR)

4. Φερνάντο Αλόνσο (F1)

5. Σεμπαστιάν Λεμπ (WRC)

6. Ντάριο Φραντσίτι (IndyCar)

7. Μαρκ Γουέμπερ (F1)

8. Γουίλ Πάουερ (IndyCar)

9. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (F1)

10. Τζένσον Μπάτον (F1)

11. Ντένι Χάμλιν (NASCAR)

12. Νίκο Ρόζμπεργκ (F1)

13. Πολ ντι Ρέστα (DTM/F1)

14. Σεμπαστιάν Οζιέ (WRC)

15. Πίτερ Σόλμπεργκ (WRC)

16. Εντοάρντο Μορτάρα (F3)

17. Ντάνιελ Ριτσιάρντο (FRenault 3.5)

18. Κέβιν Χάρβικ (NASCAR)

19. Ρούμπενς Μπαρικέλο (F1)

20. Ιβάν Μίλερ (Touring Cars)

21. Γιαρί-Ματί Λατβαλά (WRC)

22. Νίκο Χάλκενμπεργκ (F1)

23. Ζαν-Ερίκ Βερν (F3)

24. Καμούι Κομπαγιάσι (F1)

25. Τζέιμς Κόρτνεϊ (V8 Supercars)

26. Τζέιμι Γκριν (DTM)

27. Σαμ Μπερντ (GP2)

28. Κάιλ Μπους (NASCAR)

29. Στέφαν Σάραζιν (Sportscars)

30. Πάστορ Μαλντονάντο (GP2)

31. Τζέιμι Γουίνκαπ (V8 Supercars)

32. Τζέισον Πλάτο (Touring Cars)

33. Άντι Πριόλξ (Touring Cars)

34. Μαρκ Λιεμπ (GT)

35. Τίμο Γκλοκ (F1)

36. Τίμο Μπέρνχαρντ (Sportscars)

37. Τζέιμι Μακμάρεϊ (NASCAR)

38. Σέρχιο Πέρεζ (GP2)

39. Γιούχο Χάνινεν (Rallying)

40. Ζοάο Πάουλο ντε Ολιβέιρα (FNippon)

41. Μικαίλ Αλέσιν (FRenault 3.5)

42. Χέικι Κοβαλάινεν (F1)

43. Εστεμπάν Γκεριέρι (FRenault 3.5)

44. Γκάρι Πάφετ (DTM)

45. Βαλτέρι Μπότας (F3)

46. Ρίτσαρντ Γουέστμπρουκ (GT)

47. Κρέιγκ Ντόλμπι (Superleague)

48. Κρέιγκ Λόουντες (V8 Supercars)

49. Ρομπ Χαφ (Touring Cars)

50. Φιλίπ Αλμπουκέρκ (Race of Champions)

Η VolksWagen ΣΤΗ F1?

Στη Formula1 σκέφτεται να μπει η Volkswagen, μετά την ανακοίνωση των νέων κανονισμών από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.

Οι νέοι κανονισμοί, που όρισε χθες η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, και οι «πράσινοι» κινητήρες από το 2013 κίνησαν το ενδιαφέρον μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών να μπουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula1. Μια από αυτή είναι και η Volkswagen, όπου δείχνουν ενθουσιασμένοι από την απόφαση αυτοί, όπως δήλωσε ο σύμβουλος του αγωνιστικού τμήματος της γερμανικής μάρκας, Χανς Γιόακιμ Στακ.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι και καλωσορίζουμε την απόφαση αυτή. Δεν είναι απλά σπουδαία νέα για τη Formula 1, αλλά για όλον τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και θα τον ωθήσει προς τη σωστή κατεύθυνση», είπε ο Στακ και πρόσθεσε ότι «για μας, ο Ούλριχ συμμετείχε στις συζητήσεις για το μέλλον των κινητήρων της Formula 1», αναφερόμενος στον επικεφαλή του τεχνολογικού τμήματος της Audi, Ούρλιχ Μπαρέτζκι, ο οποίος ήταν παρών στις συζητήσεις του ΠΣΜΑ για τους κινητήρες.

Έτσι, δεν αποκλείεται από το 2013 υπάρχει περίπτωση να έχουμε ακόμα μια αυτοκινητοβιομηχανία στη Formula1, μετά τις ιστορικές, Ferrari, McLaren, καθώς και τις Renault και Mercedes.

ΣΕΜΠΑΣΤΙΑΝ ΦΕΤΕΛ: ΕΛΠΙΖΩ ΟΤΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ. ΘΕΛΩ ΝΑ ΓΙΝΩ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ

Έπειτα από προσπάθεια δυο χρόνων, ο Σεμπάστιαν Φέτελ κατάφερε να κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula1 και, πλέον, ελπίζει σε περισσότερους τίτλους στο μέλλον. «Ελπίζω ότι περισσότερα θα έρθουν στο μέλλον. Θέλω να γίνω καλύτερος πιλότος και καλύτερος άνθρωπος.

Η φετινή χρονιά ήταν ένα δύσκολο μάθημα, το οποίο ωστόσο τελείωσε με γλυκό τρόπο», είπε σε δηλώσεις του ο Γερμανός, ο οποίος αναφέρθηκε και στη σύγκρουσή του με τον ομόσταβλό του, Μαρκ Γουέμπερ, στο Γκραν Πρι της Τουρκίας. «Προφανώς έμαθα από αυτό. Όπως θα είχατε δει, ήμουν πολύ απογοητευμένος επειδή τα πράγματα δεν πήγαιναν όπως τα είχαμε σχεδιάσει. Τότε «πέταξα» μια νίκη».

F1. ΤΟ ΚΑΛΕΝΤΑΡΙ ΤΟΥ 2011

1. 11 – 13 ΜΑΡΤΙΟΥ. GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir)
2. 25 – 27 ΜΑΡΤΙΟΥ. QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)
3. 8 – 10 ΑΠΡΙΛΙΟΥ. PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX (Kuala Lumpur)
4. 15 – 17 ΑΠΡΙΛΙΟΥ. UBS CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)
5. 6 – 8 ΜΑΪΟΥ. TURKISH GRAND PRIX (Istanbul)
6. 20 – 22 ΜΑΪΟΥ.GRAN PREMIO DE ESPAÑA (Catalunya)
7. 26 – 29 ΜΑΪΟΥ.GRAND PRIX DE MONACO (Monte Carlo)
8. 10 – 12 ΙΟΥΝΙΟΥ. GRAND PRIX DU CANADA (Montreal)
9. 24 – 26 ΙΟΥΝΙΟΥ. GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia)
10. 8 – 10 ΙΟΥΛΙΟΥ. SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone)
11. 22 – 24 ΙΟΥΛΙΟΥ. GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND (Nürburgring)
12. 29 – 31 ΙΟΥΛΙΟΥ ENI MAGYAR NAGYDÍJ (Budapest)
13. 26 – 28 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ. BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps)
14. 9 – 11 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ. GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA (Monza)
15. 23 - 25 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ.SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore)
16. 7 – 9 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ. JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka)
17. 14 – 16 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ. KOREAN GRAND PRIX (Yeongam)
18. 28 – 30 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ. GRAND PRIX OF INDIA (New Delhi)
19. 11 – 13 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ. ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)
20. 25 - 27 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ. GRANDE PRÊMIO DO BRASIL (Sao Paulo)

F1. ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ 2013 OΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΤΟΥΡΜΠΟ.

Αλλάζει το τοπίο στους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1 από το 2013 με το σπορ να προσαρμόζεται στις «πράσινες» επιταγές της εποχής και το τούρμπο να μπαίνει μετά από χρόνια και πάλι στη ζωή μας.
Όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή 10/12 η FIA και με τη σύμφωνη γνώμη φυσικά των κατασκευαστών που μετέχουν στο Πρωτάθλημα, από το 2013

Επιτρέπονται τα team orders από το 2011!

Όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή 10/12 η FIA, από το 2011, καταργείται η απαγόρευση των team orders που ίσχυε από το 2003.
Παρ' όλα αυτά υπάρχει ανοιχτό ενδεχόμενο τιμωρίας μιας ομάδας σε περίπτωση που διαπιστωθεί πως οι ενέργειές της προσβάλουν το σπορ.
«Το άρθρο απαγόρευσης των εντολών των ομάδων προς τους οδηγούς (39.1) διαγράφεται. Υπενθυμίζεται στις ομάδες ότι οποιαδήποτε ενέργεια η οποία ενδέχεται να προκαλέσει ανυποληψία στο άθλημα θα εξετάζονται βάση του Άρθρου 151c του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα και άλλες τυχόν σχετικές διατάξεις», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.
Το θέμα των team orders ήρθε και πάλι στην επιφάνεια φέτος με αφορμή τα όσα συνέβησαν

H βραδιά των Πρωταθλητών

Στο Πριγκιπάτο του Μonaco χτυπούσε την Παρασκευή το βράδυ η καρδιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς είχαμε την τελετή απονομής των τροπαίων στους Παγκόσμιους Πρωταθλητές των κορυφαίων σπορ που διεξάγονται υπό την αιγίδα της FIA.
Ο Sebastian Vettel ανακηρύχτηκε κι επίσημα παγκόσμιος πρωταθλητής, παραλαμβάνοντας το τρόπαιό του ο πρόεδρος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, Jean Todt.
« Πρόκειται για ένα ξεχωριστό βράδυ για μένα και τη Red Bull Racing. Είμαι κατενθουσιασμένος που βρίσκομαι εδώ για να παραλάβω το τρόπαιο του παγκόσμιου πρωταθλητή, κάτι το οποίο ονειρευόμουν απ’ όταν ξεκίνησα να τρέχω σε αγώνες. Ήταν μία απίστευτη επιτυχία που ολοκλήρωσε

SEBASTIAN YETTEL. ΝΕΟΣ (Ο ΝΕΟΤΕΡΟΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ – 23 ΕΤΩΝ) ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ F1 GP

SEBASTIAN YETTEL. ΝΕΟΣ (Ο ΝΕΟΤΕΡΟΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ – 23 ΕΤΩΝ) ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ F1 GP ΓΙΑ ΤΟ 2010

SEBASTIAN YETTEL (ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ F1 2010)

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΟΥ SWBASTIAN YETTEL (ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ F1 2010)